Por que os drones precisam ser certificados? ——Análise aprofundada de regulamentações, segurança e tendências do setor
Nos últimos anos, os cenários de aplicação dos drones continuaram a expandir-se, da fotografia aérea à logística e distribuição, da protecção de plantas agrícolas ao salvamento de emergência, e o tamanho do seu mercado continuou a crescer. No entanto, à medida que o número de drones aumenta, problemas como o “voo negro” e o “voo aleatório” também têm despertado preocupação social. Este artigo combina tópicos importantes e desenvolvimentos políticos na Internet nos últimos 10 dias e usa dados estruturados para analisar a necessidade de pilotar drones com licença.
1. Inventário de eventos e políticas de drones quentes nos últimos 10 dias
| data | Eventos/Políticas | dados principais |
|---|---|---|
| 2023-10-20 | Os voos em um determinado aeroporto foram atrasados devido à interferência de drones | Afetou 12 voos e prendeu mais de 2.000 passageiros |
| 18/10/2023 | Solicitação de pareceres sobre a nova versão do “Regulamento Provisório sobre a Gestão de Voos de Aeronaves Não Tripuladas” | Esclarecer que drones com peso superior a 250g devem ser registrados com nomes reais |
| 15/10/2023 | As vendas de drones “Double 11” de uma plataforma de comércio eletrônico aumentaram 150% ano a ano | Os modelos básicos representam mais de 60% |
2. Três razões principais para verificação de drones
1. Requisitos obrigatórios de leis e regulamentos
De acordo com os regulamentos da Administração de Aviação Civil da China:
| Tipo de drone | peso | Requisitos operacionais |
|---|---|---|
| miniatura | ≤250g | Não são necessários documentos (exceto em zonas de exclusão aérea) |
| Leve | 250g~4kg | O registro do nome real é necessário e alguns cenários exigem uma licença. |
| tamanho médio | 4kg~15kg | Deve voar com licença |
2. Habilidades essenciais para voar com segurança
O treinamento de certificação inclui o seguinte conteúdo principal:
| módulo de treinamento | Proporção de horas de aula | Itens de avaliação prática |
|---|---|---|
| regulamentos do espaço aéreo | 30% | Sem identificação de zona de voo |
| Princípios de voo | 25% | Operações de emergência para evitar obstáculos |
| Noções básicas de meteorologia | 20% | Lidando com clima complexo |
3. Um trampolim para o desenvolvimento profissional
Os pilotos certificados são mais competitivos no mercado de trabalho:
| Tipo de posição | salário médio | Requisitos de documentação |
|---|---|---|
| fotógrafo aéreo | 8 mil a 15 mil/mês | Além da carteira de motorista à distância visual |
| Engenheiro de inspeção | 12 mil a 20 mil/mês | Certificado de Capitão + Certificação da Indústria |
3. Respostas às perguntas frequentes sobre certificação de drones
P: Vale a pena investir na taxa de certificação?
R: De acordo com pesquisas da indústria, o preço dos pedidos recebidos por pilotos certificados é 40%-60% maior do que o de pilotos não licenciados, e os custos de certificação geralmente podem ser recuperados dentro de 3 a 5 meses.
P: Quão difícil é o exame?
R: Os dados de 2023 mostram que a taxa de aprovação no exame teórico é de cerca de 65% e a taxa de aprovação no exame prático é de 82%. O treinamento sistemático pode melhorar significativamente a taxa de sucesso.
4. Tendências futuras: Voar com certificado tornou-se uma escolha inevitável
Com a atualização do sistema de controle de drones (como a promoção completa do sistema UTMISS), voar sem licença enfrentará:
- Multa de até 100 mil RMB (artigo 241 da Lei de Aviação Civil)
- Risco de apreensão de equipamentos
-Rejeição de indenização por seguro comercial
Recomenda-se que os pilotos escolham o tipo de certificado de acordo com suas necessidades:
•Licença CAAC(Emitido pela Administração de Aviação Civil da China e aplicável em todo o país)
•Certificado AOPA(Reconhecido internacionalmente, adequado para operações internacionais)
•Certificação específica da indústria(Como inspeção de energia, levantamento e mapeamento, etc.)
A indústria de drones está mudando de um “crescimento bárbaro” para um desenvolvimento padronizado. Voar com licença não é apenas uma exigência legal, mas também uma responsabilidade pela segurança da própria tecnologia e de terceiros. Recomenda-se que os usuários concluam o treinamento relevante antes do uso e mantenham conjuntamente a segurança do espaço aéreo.
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